Как разобрать двигатель пылесоса samsung 1800w

Двигатель пылесоса Samsung мощностью 1800 Вт относится к коллекторному типу и установлен в моделях SC и VC серий. Его конструкция включает турбину, щеточный узел, ротор с обмоткой и встроенный термопредохранитель. При выходе из строя, характерными признаками становятся запах гари, снижение тяги и остановка вращения.

Перед началом работ необходимо обесточить устройство и извлечь моторный блок из корпуса пылесоса. Для доступа к двигателю потребуется снять защитную крышку, удерживаемую винтами или пластиковыми фиксаторами. Внутри корпуса может скапливаться мелкая пыль, поэтому целесообразно использовать кисть или компрессор для предварительной очистки.

Разборка двигателя начинается с отсоединения проводов от щеткодержателей и демонтажа щеток. При значительном износе графита менее 5 мм щетки подлежат замене. Далее необходимо извлечь пластиковый кожух турбины, который может фиксироваться защелками или болтами. После этого открывается доступ к ротору и подшипникам.

Важно осмотреть обмотку на наличие потемнений, запаха перегрева и пробоев изоляции. При диагностике замыкания между витками ротор подлежит замене. Также следует проверить сопротивление термопредохранителя, обычно оно составляет около 0 Ом. Если цепь разорвана, его требуется заменить аналогом на 128°C или 135°C.

Как снять корпус и получить доступ к моторному отсеку пылесоса Samsung 1800W

Перед разборкой отключите пылесос от сети и отсоедините шланг с насадками. Работы проводите на устойчивой поверхности с хорошим освещением.

1. Снимите пылесборник и фильтр, находящиеся под верхней крышкой. Убедитесь, что отсек пуст, чтобы не повредить мешающие детали при разборке.
2. На нижней части корпуса найдите винты, расположенные в нишах под колесами и под крышкой пылесборника. Для доступа к ним потребуется крестовая отвертка средней длины.
3. Открутите все крепежные винты. Обратите внимание: под резиновыми ножками могут находиться дополнительные винты. Аккуратно подденьте их плоской отверткой.
4. После удаления винтов корпус держится на защелках. Начинайте разъединение половинок корпуса с задней части, используя пластиковый медиатор или тонкий шпатель, чтобы не повредить пластик.
5. Аккуратно отсоединяйте защелки по периметру. Не применяйте силу – если часть корпуса не поддается, проверьте наличие неоткрученных винтов.
6. После успешного разъединения корпуса откроется доступ к моторному отсеку. Мотор установлен в отдельном пластиковом блоке с виброизоляцией.

Перед дальнейшей разборкой зафиксируйте расположение проводов и элементов, используя фотоаппарат или пометки маркером.

Какие инструменты понадобятся для разборки двигателя без повреждений

Крестовая отвертка PH2 – основной инструмент для откручивания саморезов, фиксирующих корпус и внутренние элементы двигателя. Лучше использовать отвертку с магнитным жалом, чтобы исключить потерю крепежа внутри корпуса.

Плоская отвертка шириной 4–6 мм пригодится для поддевания защелок и разделения половинок корпуса. Работайте аккуратно, чтобы не повредить пластиковые фиксаторы.

Шестигранный ключ на 5 мм может понадобиться для снятия крыльчатки, если она закреплена винтом с внутренним шестигранником. Перед использованием убедитесь в типе крепления.

Пинцет с тонкими губками облегчает извлечение мелких деталей, таких как шайбы и втулки, особенно в труднодоступных местах.

Съёмник стопорных колец – необходим для аккуратного демонтажа фиксирующих колец на валу ротора. Использование неподходящих инструментов приведёт к деформации кольца или повреждению вала.

Маркер с тонким наконечником применяется для предварительной маркировки положения статора и крыльчатки относительно корпуса. Это важно для правильной сборки и сохранения балансировки.

Мультиметр потребуется для проверки обмоток на целостность до и после разборки, чтобы избежать повторной разборки в случае скрытых повреждений.

Маленькая латунная щетка поможет безопасно очистить загрязнённые поверхности без риска повредить обмотки или магнитопровод.

Пошаговое извлечение двигателя из корпуса пылесоса

1. Отключите пылесос от электросети. Снимите пылесборник и фильтры, чтобы обеспечить доступ к внутренней части корпуса.

2. Переверните пылесос вверх дном. Выкрутите все крепёжные винты на днище корпуса – обычно их 6–8, в зависимости от модели. Используйте крестовую отвертку PH2.

3. Аккуратно разделите верхнюю и нижнюю половины корпуса. Начинайте с задней части, где расположен кабельный барабан. В местах с защёлками – используйте пластиковую лопатку или медиатор, чтобы не повредить корпус.

4. Отсоедините кабель питания от клеммной колодки или платы. Запомните или зафиксируйте расположение проводов – сделайте фото.

5. Снимите воздушный канал, соединяющий моторный отсек с входным отверстием. Обычно он закреплён винтами или защёлками.

6. Открутите крепления кронштейна двигателя – как правило, это 3–4 винта. Моторный блок может быть установлен с антивибрационными прокладками, аккуратно извлеките его, не повредив уплотнители.

7. Отсоедините провода от клемм двигателя. Убедитесь, что полностью освободили мотор от проводки, затем аккуратно извлеките его из корпуса.

Как отсоединить крыльчатку и осмотреть подшипники двигателя

Для снятия крыльчатки с вала двигателя пылесоса Samsung 1800W потребуется фиксатор вала и аккуратный подход. Обычно крыльчатка закреплена гайкой с левой (обратной) резьбой. Удерживая якорь через вентиляционные отверстия в корпусе двигателя (например, тонкой отверткой), ослабьте гайку, вращая её по часовой стрелке. Используйте торцевой ключ подходящего диаметра, чтобы не повредить грани.

После снятия гайки аккуратно снимите крыльчатку с вала. Если она прикипела, воспользуйтесь небольшим съемником или прогрейте центральную часть строительным феном (до 60–70°C), чтобы избежать деформации пластиковых лопастей. При демонтаже следите, чтобы не повредить балансировку крыльчатки.

Открывается доступ к переднему подшипнику. Для оценки состояния проверьте люфт: пальцем покачайте вал вверх-вниз и вбок. Заметный свободный ход – признак износа. Прокрутите вал: посторонние шумы или заедания указывают на необходимость замены подшипника.

Задний подшипник находится под щеткодержателем. Чтобы добраться до него, снимите щетки и раскрутите половинки корпуса статора. Подшипники чаще всего имеют маркировку 608ZZ или аналогичную. Замеряйте их размеры: внешний диаметр – 22 мм, внутренний – 8 мм, ширина – 7 мм. При замене выбирайте подшипники с металлическими пыльниками и температурной устойчивостью не ниже 120°C.

Что делать при обнаружении нагара или загрязнений внутри двигателя

Перед началом очистки отключите пылесос от сети и полностью разберите двигатель, включая снятие крыльчатки и корпуса статора. Используйте кисть с жестким ворсом и пылесос с тонкой насадкой для удаления пыли и рыхлого нагара с обмоток и вентиляционных каналов.

Для удаления плотного нагара на роторе применяйте изопропиловый спирт или специализированный электроконтактный очиститель. Не используйте воду или ацетон. Смочите безворсовую салфетку, аккуратно протрите загрязнённые участки, избегая попадания жидкости на щёточный узел.

Если на коллекторе видны тёмные полосы или окисление, обработайте его ластиком с мелкозернистым абразивом или очень мелкой наждачной бумагой (не грубее P1000), вращая ротор вручную. Не допускайте снятия медного слоя. После зачистки удалите остатки пыли сжатым воздухом.

Щётки при наличии сильного нагара на контактной поверхности подлежат замене. Убедитесь, что новые щётки соответствуют оригинальным по размеру и материалу. При установке новых щёток выполните обкатку – запустите двигатель на холостом ходу без нагрузки на 10–15 минут.

После очистки осмотрите изоляцию обмоток. При наличии обугливания или растрескивания проводов требуется перемотка или замена двигателя. Запуск устройства с повреждённой изоляцией недопустим.

Правила сборки двигателя после осмотра или ремонта

Перед сборкой убедитесь, что все детали тщательно очищены от пыли и остатков смазки. Особое внимание уделите контактным поверхностям коллектора и щеток – они должны быть без повреждений и коррозии.

Устанавливайте щетки ровно в щеткодержатели, избегая перекоса, чтобы обеспечить стабильный контакт с коллектором и предотвратить искрение. Проверьте пружины щеток на достаточную упругость – изношенные меняйте.

Ротор и статор собирайте, ориентируясь на метки или заводские отметки, чтобы не нарушить баланс и правильное положение магнитного поля. При необходимости нанесите тонкий слой специальной смазки на подшипники, но избегайте попадания смазки на обмотки и коллектор.

Закручивайте крепежные элементы с рекомендованным усилием, не перетягивая, чтобы не деформировать корпус и не повредить резьбу. После установки всех частей проверьте свободный ход ротора – он должен вращаться плавно, без заеданий.

Перед окончательной сборкой подключите двигатель к короткому включению для тестирования без нагрузки, чтобы убедиться в отсутствии посторонних шумов и правильности работы щеток и коллектора.

Вопрос-ответ:

Как правильно подготовить пылесос Samsung 1800W к разборке двигателя?

Перед разборкой обязательно отключите пылесос от электросети. Снимите пылесборник и фильтры, чтобы обеспечить свободный доступ к двигателю. Удобно работать на ровной поверхности с хорошим освещением. Подготовьте инструменты — обычно понадобятся отвертки разных типов и, возможно, плоскогубцы. Следите, чтобы не повредить пластиковые детали при снятии корпуса.

Какие основные этапы включает разборка двигателя пылесоса Samsung 1800W?

Сначала снимается верхняя крышка пылесоса, после чего открывается корпус двигателя. Затем отсоединяются проводка и элементы крепления мотора. Следующий шаг — аккуратное извлечение двигателя из корпуса, при этом важно не повредить щетки и электропроводку. Если необходимо, можно снять вентилятор и осмотреть внутренние части на предмет загрязнений или износа.

Как проверить состояние щеток и подшипников двигателя после разборки?

Щетки должны иметь достаточную длину, обычно не менее 5 мм, и свободно перемещаться в своих посадочных местах. Изношенные или сильно сточенные щетки лучше заменить. Подшипники оценивают на отсутствие люфта и легкость вращения ротора. Если подшипники заедают или слышны посторонние звуки, их лучше заменить, чтобы избежать повреждений при эксплуатации.

Какие меры безопасности нужно соблюдать при работе с двигателем пылесоса?

Работать с отсоединённым от питания прибором. Не прикасаться к оголённым проводам и контактам. При необходимости использовать изолированные инструменты. Избегать попадания влаги внутрь двигателя. После чистки или замены деталей проверяйте правильность сборки и надёжность креплений перед повторным включением.

Что делать, если после сборки двигатель пылесоса не запускается?

Проверьте, правильно ли подключена проводка и нет ли повреждений проводов. Осмотрите щетки на контакт с коллектором — иногда они могут застрять. Убедитесь, что ротор вращается свободно, без заеданий. Если двигатель всё равно не запускается, возможно, проблема внутри мотора, и потребуется его ремонт или замена. Также стоит проверить предохранители и элементы управления пылесоса.