Электрооборудование локомотива функционирует под высоким напряжением, достигающим 3000 В постоянного тока. При возгорании изоляции или коротком замыкании применение неподходящего огнетушителя может привести к поражению электрическим током, выходу из строя систем управления или возгоранию в других узлах.
Для ликвидации очагов горения на электрооборудовании локомотивов применяются преимущественно углекислотные (ОУ) и аэрозольные огнетушители. Они не проводят ток и не оставляют следов, что критически важно при тушении щитков, генераторов, пусковой аппаратуры. Углекислотные огнетушители эффективны при температуре окружающей среды от –40 до +50 °C, но требуют особой осторожности при использовании в замкнутом пространстве из-за риска удушья.
Аэрозольные огнетушители применяются для локального тушения в условиях ограниченного доступа. Их заряд – тонкодисперсная смесь солей калия – эффективно подавляет пламя, не вызывая коррозии или короткого замыкания. Устройства с маркировкой Е и Э одобрены для применения на объектах с высоким напряжением.
Использование порошковых огнетушителей (ОП) не рекомендуется из-за абразивного воздействия и остаточного осадка, способного повредить контактные группы и изоляцию. Их применение оправдано только при отсутствии альтернатив и в случае тушения сопряжённых пожаров классов А, В и С.
Типы огнетушащих веществ, безопасных для электрооборудования локомотива
Углекислотные огнетушители (ОУ) применяются для ликвидации возгораний в электрических установках напряжением до 10 кВ без отключения питания. Диоксид углерода вытесняет кислород, не оставляя следов и не вызывая коррозии, что особенно важно для прецизионной аппаратуры локомотива. Применение допустимо в закрытых помещениях, но требует обеспечения вентиляции из-за риска удушья при высоких концентрациях газа.
Аэрозольные генераторы создают мелкодисперсное облако твердых частиц, эффективно подавляющее пламя. Они не проводят ток, не повреждают изоляцию и могут применяться в условиях ограниченного пространства. Минус – образование осадка, требующего очистки оборудования после срабатывания.
Газовые составы на основе фторкетонов (например, FK-5-1-12) представляют собой инертные жидкости, мгновенно переходящие в газовую фазу при выпуске. Их применение не вызывает термического удара, они не агрессивны к компонентам и не оставляют следов. Рекомендуются для шкафов управления, отсеков релейной аппаратуры, систем АБ и СЦБ.
Хладоны (например, Хладон 227ea) являются диэлектриками с высокой огнетушащей способностью. Их использование возможно в закрытых объемах, чувствительных к загрязнению. Существенное ограничение – воздействие на климат и регламентация по обращению с веществом.
Использование водных и порошковых огнетушителей при тушении электрооборудования недопустимо из-за риска короткого замыкания, термического повреждения и коррозии. Выбор огнетушащего вещества должен учитывать характеристики защищаемого оборудования, условия эксплуатации и требования ПТЭ и ППБ.
Допустимое напряжение при применении огнетушителей на локомотивах
Пенные и водные огнетушители запрещены для применения на оборудовании с напряжением выше 1000 В из-за высокой электропроводности среды и риска поражения электрическим током.
Углекислотные огнетушители (CO₂) допустимы для тушения электроустановок с напряжением до 6000 В, что делает их оптимальным выбором для большинства локомотивных систем. Они не проводят ток и эффективно подавляют пламя без повреждения оборудования.
Порошковые огнетушители предназначены для применения при напряжениях до 1000 В включительно, при этом необходимо учитывать возможность повреждения электрооборудования абразивными компонентами порошка.
Для высоковольтных цепей свыше 1000 В применяют специализированные газовые огнетушители на основе галогенированных соединений, которые обеспечивают изоляцию и минимальный остаток после тушения.
Все огнетушители должны иметь сертификаты, подтверждающие безопасность применения при соответствующем напряжении. Рекомендуется регулярно проверять маркировку и технические паспорта оборудования для исключения ошибок в подборе средств пожаротушения.
Особенности хранения огнетушителей в кабине машиниста и машинном отделении
Огнетушители в кабине машиниста должны размещаться в пределах досягаемости за 1,5–2 метра от рабочего места, на уровне не выше 1,2 метра от пола, чтобы обеспечить быстрый доступ при пожаре. Крепления обязаны обеспечивать фиксацию без риска повреждения корпуса и сохранение работоспособности при вибрациях и толчках. Рекомендуется использовать огнетушители с маркировкой для тушения электроустановок с напряжением до 1000 В, например, порошковые или углекислотные модели.
В машинном отделении огнетушители размещаются в защитных металлических шкафах или закрепляются на рамах, защищённых от механических повреждений и воздействия высоких температур. Хранение должно исключать контакт с агрессивными средами, способными снизить эффективность срабатывания, а также попадание влаги. Рекомендуемый интервал проверки и технического обслуживания огнетушителей – не реже одного раза в 6 месяцев с обязательной проверкой давления и целостности пломб.
Для предотвращения коррозии и преждевременного износа корпус огнетушителя покрывают антикоррозионными средствами или размещают в вентиляционных отсеках с поддержанием температуры от +5 до +40 °C. В машинном отделении дополнительно необходимо обеспечить надёжную маркировку мест хранения и наличие инструкции по использованию, учитывая специфику работы с электрооборудованием и ограниченное пространство.
Порядок применения огнетушителя при возгорании электрической панели
Перед началом тушения необходимо отключить питание электрооборудования, чтобы избежать риска поражения током и исключить повторное возгорание. Используйте огнетушитель с маркировкой, предназначенной для электропожаров, например, порошковый или углекислотный огнетушитель.
Держите огнетушитель вертикально и направьте сопло на основание огня, а не на пламя, чтобы эффективно локализовать очаг возгорания. Распыление должно осуществляться короткими толчками с расстояния 1–2 метра, постепенно сокращая дистанцию по мере снижения интенсивности горения.
В случае использования порошкового огнетушителя, избегайте избыточного осыпания порошка, чтобы не повредить электронику. Углекислотный огнетушитель предпочтителен при тушении чувствительного оборудования, так как не оставляет следов и не проводит электрический ток.
При невозможности отключить питание, применяйте только огнетушители, сертифицированные для работы под напряжением до 1000 В. Запрещается использовать водные и пеновые огнетушители из-за риска короткого замыкания и поражения электрическим током.
После ликвидации открытого пламени необходимо обеспечить проветривание и проверку состояния оборудования специалистом перед повторным включением. При сохранении запаха гари или видимых повреждениях электрооборудования повторное включение запрещено.
Регламент технического обслуживания огнетушителей в железнодорожной технике
Техническое обслуживание огнетушителей, предназначенных для тушения электрооборудования локомотивов, регламентируется специализированными нормативами и инструкциями по безопасности железнодорожного транспорта.
Основные требования к регламенту обслуживания включают:
- Периодичность проверок: визуальный осмотр огнетушителей – не реже одного раза в месяц; полное техническое обслуживание – не реже одного раза в год;
- Контроль исправности корпуса и запорно-пускового механизма: проверка отсутствия вмятин, коррозии, герметичности клапанов и предохранительных устройств;
- Проверка давления в огнетушителе: в манометре должна быть зона рабочего давления, соответствующая типу средства тушения (обычно 12-15 бар для порошковых и углекислотных огнетушителей); при снижении давления – перезарядка или замена;
- Осмотр пломб и маркировочных этикеток: целостность пломбы обязательна, а этикетка должна содержать дату последней проверки и следующего ТО;
- Проверка массы и состояния огнетушащего вещества: вес огнетушителя должен соответствовать заводским нормам с допуском ±5%; при снижении массы – обязательная перезарядка;
- Испытания и перезарядка: проводится на специализированных станциях технического обслуживания с использованием сертифицированных компонентов и в соответствии с т
Требования к маркировке и документации огнетушителей для электросистем локомотива
Маркировка огнетушителей должна содержать четкую информацию о типе огнетушащего вещества, пригодном для тушения электрооборудования под напряжением до 1000 В. На корпусе обязаны быть нанесены пиктограммы с обозначением классов пожаров, включая класс Е (электроустановки под напряжением).
Обязательна маркировка даты производства и срока службы, указание объема рабочего вещества и рабочего давления. Не допускаются повреждения и смазанные надписи, мешающие быстрой идентификации.
Документация включает паспорт огнетушителя с подробным описанием технических характеристик, рекомендаций по эксплуатации в условиях локомотива и инструкций по безопасному применению в электросистемах.
В комплекте должна идти свидетельство о проведении испытаний на соответствие стандартам пожарной безопасности для электротехнического оборудования, а также подтверждение сертификации в железнодорожной отрасли.
Периодические проверки огнетушителей фиксируются в журнале технического обслуживания с указанием даты, результатов контроля герметичности и работоспособности, что является обязательным для эксплуатации в локомотивных депо и на путях.
Вопрос-ответ:
Какие типы огнетушителей подходят для тушения электрооборудования локомотива?
Для электрооборудования локомотива используют огнетушители с непроводящими ток веществами, такими как порошковые или углекислотные огнетушители. Они не вызывают короткое замыкание и не повреждают чувствительные электрические компоненты. Вода и пенные огнетушители при этом не применяются из-за высокой электропроводности.
Почему нельзя использовать водные огнетушители для тушения электрооборудования локомотива?
Вода проводит электрический ток, поэтому применение водных огнетушителей на электрооборудовании может привести к короткому замыканию и поражению током оператора. Кроме того, вода может вызвать коррозию и повреждение электронных компонентов, что приведет к дорогостоящему ремонту.
Какой порядок действий при обнаружении возгорания электрооборудования в кабине локомотива?
Первым шагом следует немедленно отключить питание участка с возгоранием, чтобы избежать поражения током. Затем нужно взять подходящий огнетушитель (например, порошковый или углекислотный), направить струю на очаг пламени, стараясь обработать всю горящую поверхность. После тушения нужно сообщить в техническую службу для проверки состояния оборудования.
Как часто требуется проверять огнетушители, используемые в локомотивах?
Огнетушители подлежат регулярной проверке и техническому обслуживанию не реже одного раза в год. При этом важно проверять давление в баллоне, состояние корпуса и целостность пломб. Кроме того, после каждого использования огнетушитель необходимо заправлять и готовить к дальнейшей эксплуатации.
Какие меры предосторожности нужно соблюдать при использовании огнетушителя на электрооборудовании локомотива?
При тушении электрооборудования важно убедиться, что питание отключено, чтобы избежать поражения электрическим током. Следует применять только огнетушители, подходящие для электрических пожаров. Не рекомендуется направлять струю огнетушителя в лицо или на горящие участки под острыми углами, чтобы избежать распыления пламени. После тушения желательно проветрить помещение и проверить оборудование на повреждения.
Загрузка...
